For en nyindkøbt ATV, hvad brugerne har mest brug for er, hvordan man vurderer, om dens tekniske tilstand er god? Hvad er dens identifikationsstandard? For at gøre det lettere for flertallet af brugere at identificere og vurdere korrekt, når de køber ATV'er, er der nu lavet en kort introduktion til reference.
1. Start af ydeevne. Efter at den nyindkøbte ATV er fyldt med benzin og olie (med henvisning til totaktsbiler, separat smøretype) og alle startforberedelser er klar, er startmetoden korrekt. En ATV med god ydeevne bør kunne fungere ved -10 grader - plus 30 grader. Begynd at køre ved den omgivende temperatur, og starttiden er ikke mere end 15 sekunder. Ellers er startpræstationen dårlig.
2. Løbeydelse. Efter at motoren er startet, forvarm i 3 til 5 minutter (den specifikke forvarmningstid afhænger af den lokale omgivelsestemperatur: generelt lidt længere om vinteren og lidt kortere om sommeren). Motoren skal køre jævnt i tomgang, dens hastighed bør ikke være høj eller lav, og lyden er blød og der er ingen tydelig støj, hvilket betyder, at motorens tomgangshastighed er normal. På dette tidspunkt bør du lytte til den indgribende lyd fra krumtaphuset (dvs. gearkassen) og transmissionsdelene. Responsen er lille, der er ingen støj, og kraftoverførslen er korrekt og pålidelig. Driften skal være jævn, uden unormal støj, dens kraftydelse og accelerationsydelse er god, brændstofforbrændingen er normal, og motoren er ikke overophedet. Efter parkering må det ikke være for varmt at røre ved det højre dæksel på krumtaphuset. Hold termometeret for at måle olietemperaturen skal være under 85 grader. Efter genstart skal motoren køre jævnt i tomgang, og kun tillade den monotone lyd af en forbrændingseksplosion af blandingen. Slip speederhåndtaget efter at have hastet til speederen, og motoren må ikke slukkes.
3. Accelerationsydelse. Når køretøjet er i god stand, bør ATV'en begynde at accelerere og overhale accelerationen på en flad vej, idet at passere 200 miles/timen bør være mindre end 13 sekunder), hvilket betyder, at ATV'en har en god accelerationsydelse. Hvis der er en pause eller langsom væksthastighed, når krumtapakslens hastighed øges, betyder det, at motorens accelerationsevne er dårlig. Du kan også køre på en ATV til en vejprøve. Når speederen smækkes, kan køretøjets hastighed stige kraftigt, og føreren har en klar følelse af at læne sig tilbage, når han sidder på køretøjet, hvilket betyder, at motoren har fremragende accelerationsydelse og normal motorkraft. Hvis køretøjets hastighed kun kan øges langsomt, efter at speederen er skruet op, eller endda efter et par hundrede meters kørsel, kan motorens accelerationsydelse vurderes at være dårlig.
4. ATV'ens bremseevne. ATV'er er sporty produkter, og deres sikkerhedsydelse er den første i ATV'ernes køreegenskaber, og ryttere bør behandle dem med forsigtighed. Når du køber et køretøj, kan en reel køretøjstest udføres for at bekræfte. Først skal du vælge en tør og flad asfaltvej eller betonvej uden langsgående og laterale skråninger, og den lette ATV (det vil sige den samlede motordeplacement af Kør med en hastighed på 30 kilometer i timen. Efter hastigheden af ATV'en er grundlæggende stabil , brug de forreste og bageste bremseanordninger på samme tid for at stoppe ATV'en i at køre. Bremselængden for den lette ATV bør ikke overstige 4 meter, ATV'en bør ikke overstige 7 meter, og køretøjets dæk har tydelige trækmærker på vejen, hvilket indikerer, at køretøjets bremseevne er god. Det skal påpeges, at når man tester ATV'ens bremseevne, er det også nødvendigt at kontrollere retheden af henholdsvis for- og baghjul på ATV'en (dvs. er, skal for- og baghjulene være i lige linje). ATV'ens for- og baghjul kan placeres på jorden. Når køretøjet er rettet op, er en anden person omkring 3 meter foran ATV'en for visuelt at kontrollere om den fr Køretøjets motor- og baghjul er forskudt. Den sikreste måde er at kontrollere bremsen. I det øjeblik, hvor ATV'en bremser med hastigheden af ovennævnte testbremseanordning, kan det fastslås, at for- og baghjulene på ATV'en er forskudt, hvis køretøjets baghjul tydeligvis rystes, efter at bremseanordningen virker. Da ligeheden af køretøjets for- og baghjul er relateret til ATV'ens sikkerhedsydelse, må den ikke ignoreres ved køb.
5. ATV'ens stødabsorberende effekt. For at afhjælpe og dæmpe ATV'ens stød og vibrationer på grund af den ujævne vej under kørselsprocessen, sikre glathed og komfort ved kørslen og hjælpe med at forbedre ATV'ens levetid og stabiliteten af driften, ATV'erne er udstyret med støddæmper. Ved køb kan chaufføren køre på ATV'en og bevidst vælge at køre på ujævne veje. Hvis der mærkes en kraftig vibration, betyder det, at ATV'ens stødabsorberingsevne er dårlig; hvis føreren kun mærker små op- og nedture uden tydelige vibrationer, betyder det, at ATV'en har en god stødabsorberende effekt.
Når du køber en ATV, skal du også være opmærksom på, om køretøjets betjeningsmekanisme er fleksibel, om lyd- og lysudstyret på køretøjet er i god stand, om styringen af hver elektrisk kontakt er følsom, og om kredsløb og olie kredsløb er uhindret. Kontroller køretøjets udseende, hovedsageligt for at se, om malingsdelene er lyse og ensartede, om der er pletter og andre defekter på overfladen af de galvaniserede dele, og om alle ATV'ens fastgørelser er faste osv.
