Efter at et kvalificeret batteri til elcykler er afsendt fra batteriproducenten, afhænger batteriets levetid og ydeevne til en vis grad af forbrugernes brug og vedligeholdelse.
(1) Matching af oplader og batteri.
Batteriet til el-knallerter er dårligt opladet, ikke slidt, hvilket viser vigtigheden af at matche oplader og batteri. Der er to situationer her: den ene er, at selve den nye oplader ikke matcher parametrene fra batteriproducenten, og den anden oplader. Kvaliteten af selve opladerens komponenter er dårlig. Når det først tages i brug, er det stadig et match. Med forbrugernes opladnings- og afladningscyklus glider ladespændingen og konverteringsstrømmen på grund af selve opladerens temperaturstigning og ældning af komponenter, og batteriet er beskadiget. .
(2) Suppler elektricitet ofte og i tide.
Forbrugerne har som regel en misforståelse af den cykluslevetid, der er angivet i instruktionsmanualen. De tror, at batteriets levetid vil blive reduceret med én opladning én gang, så hver gang forbruges batteriets strøm til controllerens beskyttelsesspænding, 31,5V, før man begynder at genopfylde batteriet. , Som alle ved, vil dette ikke kun beskytte batteriet, men også forkorte batteriets levetid. Derfor bliver forbrugerne mindet om, at de om muligt bør genopfylde batteriet i tide.
(3) Det er strengt forbudt at fortsætte med at køre, når indikatorlyset viser underspænding. Nogle forbrugere kører på halvvejen, og efter at indikatorlyset viser tilstanden af underspænding, holder de en pause i et stykke tid og kører derefter et stykke tid, hvilket er meget skadeligt for batteriet. Alvorlig overafladning vil få batteriet til at salt eller føre til blygrene. krystal, kortslutter batteriet og påvirker levetiden.
(4) Det elektriske hjælpekøretøj skal assisteres så meget som muligt, når det lige er startet, klatring og overbelastning.
(5) Når du kører på regnfulde dage, bør du forsøge at undgå, at kontakter og stik bliver våde for at forhindre lækage.
