Mudderkørsel kan være en af de mest udfordrende former for ridning på en ATV, og det kan helt sikkert være meget sjovt. Alligevel er der mere ved mudderridning end at gå derud og give den masser af gas. Nu tænker man måske, at mudderkørsel ikke kræver den store finesse, men der er en vis teknik, man skal bruge, hvis man ikke hele tiden bare skal sidde fast i mudder.
Nogle slags ATV'er er bedre til at komme igennem dybt mudder end andre. Hastighed er påkrævet, selvom du ikke ønsker at ramme et mudderhul for hurtigt. Hvis mudderhullet ikke er for udvidet, kan du måske bare give det masser af gas og håbe på, at dit momentum vil glide dig igennem. Hvor hullet er dybere eller længere, kan du prøve at holde det ene dæk på fast underlag, så din ATV kan få noget trækkraft. Eller hvis mudderhullet er smalt nok, kan du endda prøve at skræve over brunsten eller i det mindste holde den ene side ude af mudderet hele tiden. Men hvis hjulsporet er for dybt, kan din quad blive ubalanceret og dumpe over.
Nogle ryttere kan lide at stå på pløkkene, når de går ind i et mudderhul, så de kan reagere hurtigere på det ujævne terræn. Faren ved dette er, at hvis din quad sætter sig pludseligt fast i mudderet, kan du blive slynget over styret.
Du vil sandsynligvis være mere i kontrol, hvis du er afbalanceret og komfortabel. For nogle ryttere kan dette være stående, for andre sidder eller huk lige over sædet. Husk, at du kan ramme trærødder eller sten, der er gemt i muddergraven, eller din quad kan gå fra næsten fuldstændig stilstand i mudderet til pludselig at få trækkraft, mens du har gashåndtaget helt åbent. Du vil gerne være i stand til at have kontrol i enhver situation.
En næsten automatisk reaktion er at omdreje motoren, når quad'en begynder at miste trækkraften. Når mudderet flyver, og du ikke får trækkraft, er det normalt ikke den bedste måde at komme i gang igen på at give det mere gas. Jo mere du sidder fast, jo mere gælder dette. Prøv at dreje gashåndtaget langsomt for gradvist at tilføje kraft, så dine hjul kan få trækkraft ved at gribe i stedet for at dreje hurtigere. Du kan faktisk grave dig selv dybere, hvis du spinder dine hjul for meget, for hurtigt.
Når du kommer ind i dybt mudder, så prøv at flytte din krop for at lægge ekstra vægt, hvor du er mere tilbøjelig til at få noget trækkraft. For tohjulsdrevne quads fungerer det bedst at holde mere vægt på bagenden samt at flytte din vægt fra side til side, så mindst ét dæk vil være i stand til at gribe fat. Som du kunne forvente, er firehjulstrukne quads meget bedre i mudder. At udstyre din ATV med dæk med en dybere slidbane vil også hjælpe, når du kører i mudder, uanset om din quad har firehjulstræk eller kun tohjulstræk.